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首頁全能跨界王章節目錄 第1328章 城際快鐵

章節目錄 第1328章 城際快鐵

    張凡的別墅內,張凡正在和幾個人正在商談事情。

    會議室巨大的全息地圖顯示的是整個桂省的地形圖。

    此刻,在地形圖上有十個紅點閃爍,而紅點和紅點之間卻相互有紅線相連。

    城際快軌,這是張凡在桂省準備做的生意。城際快軌技術用的是華夏最新一代磁懸浮列車,時速六百公里。

    這樣的速度,可以大大提升桂省各個城市之間的快速通行。城市和城市之間,最遠的也不到一個小時的車程。

    而很多城市之間,只有十幾分鐘的車程而已。比如藍海市和桂省省會南城之前,直線距離只有一百多公里,用磁懸浮鐵列車,也就十幾分鐘就到了。

    雖然是磁懸浮,但是卻不是高鐵。而是城鐵。整個鐵路猶如地鐵一般,藏在地下。同時開車比較頻繁,基本上就是半個小時一趟,非常的方便。

    小城計劃把整個桂省分為十個人口集中的城池。大的如藍海市人口三千萬,小的城市人口只有幾百萬。

    但是就算只有幾百萬,人口也不算少。而且居住集中,這就是一個繁華的區域。

    有了城際快鐵,這些城市之間就可以相互連通。特別是和藍海市連通,讓大家方便出行和溝通。

    現在桂省最繁華的城市就是藍海市。藍海市和南城相互呼應,一個是桂省的政治中心,一個是桂省的經濟中心。

    “董事長,我覺得我們可以再大膽一點。現在有磁懸浮高速鐵路,我們完全可以把各個城市的省會和藍海市相連……”

    一個技術人員直接說道,全國地圖顯示出來。

    “董事長,你看,藍海市距離羊城直線距離不到五百公里,到春城七百多公里,到貴城不到六百公里,就算到蜀都也不過一千一百公里。我們完全可以以藍海市或者桂省為中心,打造兩個小時經濟圈。建設以藍海市為中心的新的經濟區……”

    技術人員大膽的想法讓張凡思考了起來。這確實是一個選擇,桂省現在啟動小城計劃。一單完成小城計劃,桂省的經濟絕對會快速增長。

    如果再修建這種高速城際快鐵連接這些城市,那么就可以形成虹吸效應,進一步刺激經濟。

    “董事長,據我了解。這種磁懸浮高速列車設計時速最高可以達到八百公里。我們可以詢問一下他們,是否可以達到這個技術,如果能夠提速到八百公里每小時,彼此之間的距離就進一步縮短了。”

    另一個技術人員的話讓張凡點點頭。這種磁懸浮列車,設計的時候時速是六百到八百公里每小時。如果能夠達到八百公里或者更高的速度,對于城市和城市之間將進一步縮短。

    時間縮短了,那就加大了人口的流動。人流動起來就有消費,未來桂省旅游業將會大幅度的發展,便捷的交通也會大大推動旅游業。

    對于華夏來說,交通依然是最重要的東西。普通鐵路,高鐵,空中巴士,城際快鐵各自都有各自的功能。

    現在空中巴士雖然也很方便,但是空中巴士卻有自己的局限性。那就是乘坐人太少,而且貨運能力太弱。

    現在桂省的小城計劃完成之后,城際快鐵可以和空中巴士相互補充。

    張凡這邊在忙碌,李云偉那邊也在忙碌。小城計劃在省內進行討論,隨后整個計劃送了上去。

    對于這個計劃,華夏也很重視。自從李云偉接手了桂省之后,桂省就是全國改革的急先鋒。

    打壓房價是桂省先改革的,森林城市也是桂省先改革的。現在桂省又要實行小城計劃。

    小城計劃一單實施,那么整個桂省就算是改革完成了。所有的老百姓都進入城市,整個桂省完成了城市化改革。

    所有的農民都變成的新式農民,新式的農民不僅收入更高,工作效率也大大提高,工作強度大大降低,產品質量大幅度提升。

    更換之后,從原來的小作坊直接變成了現代化工廠。

    如此改革,直接消除了貧困。也大大節省了資源,雖然短時間內看起來有些浪費,但是長遠考慮來看,這絕對是劃算的。

    一單桂省完成這樣的改造,桂省的競爭力將會大幅度增加。同時森林覆蓋面積更是大大的增加,森林覆蓋面積將會高達百分之九十八以上。

    除了城市,其他地方全是綠色。對于這些森林,桂省也有自己的規劃。優美的自然環境就是最好的旅游勝地。

    改革完成之后,大幅度發展旅游業。因地制宜修建一些度假村,以最好的條件歡迎來自全球各地的游客。

    綠水青山就是金山銀山,一單完成改革。整個桂省就真的成為綠水青山了,這還只是桂省,如果整個華夏都如此改革的話,華夏在國際上的競爭力將會大幅度增加。

    同時這么多農民進城,也是巨大的消費能力。他們進入城市,進一步釋放消費潛力。

    他們進城了,也能消除貧困,進一步縮小教育和醫療資源的差距。讓所有的孩子都能得到良好的教育,對于一個國家來說這可是很重要的事情。

    短短幾天的討論,國家就批準了桂省的計劃。以桂省為試點,嘗試小城計劃。并且同意企業在這個計劃中出一份力。

    僅僅靠政府,想要完成這樣的大項目是很難的。真正有錢的,還是那些大企業。

    整個項目有利可圖,他們就會加入其中。有了他們的加入,整個建設進度就會進一步增加。

    企業得到了實惠,政府也得到了自己想要的東西。同時老百姓也得到了自己的東西,這是多贏。

    錢要流動起來才能起到最大的作用。所以當國家批準了這個項目之后,很多企業直接把目光瞄準了桂省,這個計劃可是非常龐大的,能夠參與進來,自然就是有利可圖。

    不過桂省這邊也是有自己的規劃的。特別是新城的規劃,那是要放長遠目光來看,整個新城要按照未來百年不落伍的狀況去建設,絕對不能建設好十幾年二十幾年就要重新建設,這不符合國家的要求。


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